東莞普萊特傳動設備有限公司

擺線針輪減速機是我國廣泛運用、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分，高速比和大功率單級變速器可以達到1：87的減速率，功率大于90%，如果采用多級傳動，減速率較大。

擺線針輪減速機工作平穩噪聲、低擺線針齒嚙合齒數大、堆積系數大、機械零件平衡機構大，使振動和噪聲約束降到至小，應用可靠，使用壽命長，由于主要部件選用高碳鉻鋼材料，經淬火處理(HRC58~62)獲得高強度，部分傳動觸點選用滾動摩擦，使用壽命長。

東莞普萊特傳動設備有限公司從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，我們的產品被廣泛應用在機器人、機械手臂，復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械等各種領域。

行星擺線減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針輪嚙合，設計先進、結構新穎的減速機構，按傳動比分為一級、二級、三級，那么這些級別有哪些機型呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。

1、一級有十三種機型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12；

2、兩級有14種機型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128；

3、三級有8種機型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。

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硬齒面減速機齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個完整齒廓內，實際齒廓偏離設計齒廓的量，該量在設計齒廓的法向計算值，完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個理論齒虎角對應的齒廓，設計齒廓指符合設計規定的齒廓。

硬齒面減速機齒輪齒向偏差：在接近齒高中部與齒輪軸線同軸的一個圓柱面上，在齒寬工作部分，包容實際齒向線的兩條理論齒向線之間的端面距離；齒輪頂根距偏差：齒輪任意一個輪齒的齒頂與其相對180度圓心角上的一個齒根之間的實際距離與理論距離之差，對于齒數為偶數的擺線齒輪，則為齒頂圓或齒根圓實際直徑與理論直徑之差。

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